Наконец-то!

Мотоциклы, Новости, Скутеры

Сегодня первый раз выехал, пока только на скутере - оформлять страховку на мотоцикл. Аж стыдно как-то, в прошлом году 12 марта уже начал учиться ездить на мотоцикле - первый выезд на мотоцикле, хотя и погода другая была, +10 было уже в начале марта, и солнце. На выходные у нас было солнечно и сильный ветер, поэтому за два дня очень хорошо подсохла грязь около моего контейнера. Но сегодня как назло по прогнозу опять дождь.
В общем поставил я аккумулятор на скутер и поехал по делам - нужно было съездить в банк и в страховую, застраховать мотоцикл (предыдущая страховка закончилась ещё 13 января), а заодно и оформить страховку отцу на его Запорожец. Эх, как же хорошо наконец-то прокатиться, хотя бы на скутере! :grin: Погода пасмурная, но дождя ещё не было, и довольно тепло, ветер тоже утих.
Застраховал мотоцикл - 78 грн. (один плюс малого объёма движка в 250см3, дешёвая страховка), страховка Запорожца с учётом отцовского пенсионного тоже вышла смешной - 93 грн.
Немного огорчило отсутствие нулевой франшизы, как было в прошлом году. Надеюсь, что страховка мне не понадобится - разве что гайцам показывать :wink: Интересно, осталась где-нибудь нулевая франшиза в этом (2010) году или все ввели минимальную франшизу в 510 грн?
После страховой заправил скутер (влил стандартные 2 литра) и поехал в банк. На обратном пути - когда ехал уже домой, меня таки застал дождь. Но даже это не испортило настроение - я первый раз покатался, да здравствует весна и тепло!
зы: а теперь у меня опять есть страховка и я могу в ближайшие дни смело выезжать на мотоцикле!
зыы: проезжал на скутере мимо гайцов, понятное дело без шлема - в зимней кепке с ушами, гайцов я никак не заинтересовал, надеюсь нескоро ещё они начнут напрягать скутеристов...

Обратите внимание:

Комментариев 7
  1. Павел (подписан)  •  22.03.2010 @21:27

    Здравствуйте уважаемый единодумец по удержанию опасных кошачьих в домашних условиях - тигров ;) у меня тоже тигр. Как с вами можно связаться? хотел бы пообщаться, и кое что у вас поспрашивать по вашему опыту :) если не сложно, напишите мне на мыло nocs00@gmail.com или аську 333-387-526

  2. motobloger  •  24.03.2010 @3:06

    а почему не здесь? самое место задавать вопросы :smile:
    но если вопросы сугубо личные и свой коммент вы не хотите показывать, напишите - удалю… можно и мылом, но здесь могут ответить и другие посетители, может я вообще подсказать ничего не смогу - я ж всё-таки мотоциклист-чайник :wink: по мотоциклу пока почти ничего не делал, во внутренностях тоже не копался…

  3. Павел (подписан)  •  24.03.2010 @8:10

    Просто сдесь неудобно, я никогда на блогах не сидел, я эту страничку держу в закладках только потому, чтобы найти связь, ведь интересно и просто пообщаться с человеком, который ездит на байке! =) Да и потом я тоже вам что-то смогу подсказать ;) у меня в общем опыта с мототехникой достаточно, но с тигром я совсем недавно :)

    Да и вопросы у меня мелочные, например, что означают эти 3 положения на карбе - у меня никогда не было вакуммного =) и допустим, какой маслофильтр используется в тигре…
    Кстати блог этот ваш мне уже помог ;) я узнал, какие свечи на него идут :)

  4. motobloger  •  25.03.2010 @19:34

    Павел - сам-то откуда? не донецкий?
    с карбюратором просто всё, полный значок - при полном баке, среднее положение - закрыт, пустой значок - резерв… но чёт с резервом у меня непонятки… возможно при заправке должно стоять на полном, чтобы срабатывал резерв (то есть пока не переключишься на резерв, бензин оттуда не используется - вроде около 1.6-2 л), но я в общем забил на это - стоит указатель на резерве, используется всё… несколько неудобно, что бак маленький и указателя топлива нет… при хорошем раскладе можно проехать на полном баке около 300 км (скорость 80-90км/ч по трассе), я заправляю примерно каждые 200 км, максимум - 230-240км…
    а маслофильтр я не менял :wink: и что обидно - масло менял 2 раза (напряг конкретный - винт внизу раскрутить), второй раз достали маслофильтр - поглядели, а сфотать или размеры его записать - забыл… поэтому даже не знаю какой покупать…
    и ещё сальники на вилке передней менять надо, подтекают… но какие брать - тоже пока не знаю… поеду на моцыке на моторынок - на месте буду смотреть…

  5. Павел (подписан)  •  25.03.2010 @21:41

    Я с Киева..) Ладно, походу у нас с тобой разные карбы.. :) среднее положение у меня отнюдь на \"закрыт\" означает, а \"льется бензин даже при неработающем двигателе\", ну это я вычитал с мануала по вираге, а у меня стоит карб именно такой как на вирагах ставят.)
    А по поводу маслофильтра и всего остального у меня уже всё отлично) заехал к знакомому в гараж кое как, покрутили, посмотрели, и вот в результате уже сегодня я гонял по Киеву с сумасшедшим рёвом прямотоков ( я вчера трубы и повысверливал), звук просто божественный и очень мощный, когда даешь газу, аж хочется его давать именно резко из-за звука! Заменили мы с другом и масло и маслофильтр и бензофильтр, почистили и настроили карб, пропитали воздушный фильтр, свечи заменили, кстати я просто обалдел, что в одном цылиндре тонкая свеча, а в другом толстая автомобильная, у тебя так же???.. масляный - подошел от вираги опять таки.. ну и так по мелочи там кое что покрутили) у меня мотоцыкл далеко не стоковый, много переделок, я и крыло заднее нафиг выкинул, обрезал ураловское, оно круто смотрится, короткое, только покрасить надо, номер висит не сзади на крыле, а под гайкой оськи, а над номером лампа стопа..)) Скоро наделаю фоток. Сейчас стыдно - грязный и ржавый после зимы, надо немного помыть и поотчищать ржавчинку металлической губочкой для посуды, она достаточно мягкая, чтобы не стирать хром, и достаточно жесткая, чтобы снимать ржавчину. Вот такое :) А твой не проржавел немножко после зимы? и легко заводится?) а когда заводишь двиг стартером, перед началом его работы нету такого пищащего звука, как будто там внутри какой то тюлень сидит?)))

  6. motobloger  •  01.04.2010 @0:27

    разные свечи - вообще непонятно… как такое может быть? разные цилиндры?
    а маслофильтр как меняли - у друга был подходящий или ездил куда-то покупал? ведь по размеру их куча видов…
    моцык я так понимаю с рук брался, он хоть точно QJ250-H? Может это вообще не Qianjiang?
    заводится у меня сейчас отлично, но я в прошлом году пытался настраивать винты (холостого хода и качества смеси), обороты уменьшал, поэтому чтоб запускался идеально нужно на 2/3 подсос вытянуть (в принципе и в инструкции написано заводить с подсосом, или пусковым обогатителем)… ну это пока довольно холодно, прогретый заводится без подсоса
    фотки интересно было бы глянуть… я вот ксенон хочу ставить, никак на рынок не выберусь, брать ксенон в инет-магазине не хочу - хрен знает какой нужен (по лампе, цоколь там странный)

  7. Павел (подписан)  •  01.04.2010 @0:59

    Я уверен, что мотоцыклы у нас одинаковые, и знаю о чем говорю)) но этот мот претерпел таки многих изменений, не факт что разные цылиндры, возможно просто у прошлых хозяев покоцалась резьба, или были какие то ещё с ней глюки, и поэтому они растачивали отверстие до толстой свечи.. кажется что-то они мне такое говорили, а заметил я это только сейчас…)))
    Маслофильтр опять таки вираговский брали..подошел..)
    А у меня без подсоса заводится, даже скорее наоборот, подсос только мешает работе двигателя..
    Кстати сегодня я прозревал, вобщем катался я, а потом чувствую что-то тяга пропадает, и дует мне что-то в ногу ритмично.. вобщем представляешь, одна свеча открутилась, а потом я вспомнил. что раз в дороге надо было проверить искру, ключ был, а отвертки , чтоб создать плече не было, так я закрутил плоскогубцами, конечно это было не то, а потом забыл подтянуть и вобщем свеча вобще на соплях держалась) я был в шоке конечно)
    А ещё у меня начала глючить коробка передач, чет передачи очень туго переключаются, сегодня на светофоре вообще минуты две пытался вторую врубить, чуть ли не до излома надо было зажимать рычаг… что-то неладное(

Ответить

Разрешены теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>

Цифровой код: